亚太股份002284）11月2日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年11月1日接受1家机构调研，机构类型为其他。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司轮毂电机技术的优势体现在哪几个方面？公司的轮毂电机具备量产的条件了吗？
答：轮毂电机技术最大的特点是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外，采用轮毂电机的车辆能够得到更好的空间利用率和传动效率，降低整车重量，大幅度的提升能源利用率。新能源车型无论是纯电动还是燃料电池电动车，或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力，即便是混合动力车型，也可以用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。因此，轮毂电机驱动技术将是未来新能源车最具前景的底盘技术之一。公司在2016年开始打造轮毂电机轻量化线年上半年开始具备小批量装车条件，目前公司的轮毂电机已小批量生产，前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目，并有量产项目在试验匹配中，公司会努力快速推进轮毂电机的应用。
答：公司的汽车电子控制管理系统产品有汽车防抱死制动系统ABS、汽车电子操纵稳定系统ESC、能量回馈式液压制动防抱死系统EABS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等。公司汽车电子科技类产品占营收的比重近年来逐步上升，公司正在积极争取更多的汽车电子科技类产品项目。
答：针对辅助驾驶和无人驾驶的需求，可大致分为两种形式满足其需求，一种是ESC+IBS的twobox组合，两个产品互为安全冗余；另一种是onebox形式的IEHB，IEHB将ESC和IBS集成到一个模块之中，集成化程度更高，搭配冗余制动单元RBU能够完全满足L3级以上无人驾驶性能和冗余需求。目前来看，TwoBox和One-box的两种技术路线，在未来智能驾驶的发展应用上会并存，各有优劣，各具特色，公司在两条路线上都有布局相应的产品，未来智能驾驶无论客户要哪种技术方案，公司都能提供先进的系统解决方案。
答：公司作为国内汽车制动系统行业的有突出贡献的公司，始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。未来公司将逐步扩大市场覆盖面，逐渐实现合资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场横向、纵向的开拓，同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用，会尽力争取更多的项目。公司管理层将切实做好经营管理，提升盈利能力及市场竞争力，努力提升公司效益。
答：影响产品毛利率的因素有很多，公司将持续研发，开发出更多附加值高的产品，加快新产品的市场推广与应用，逐步扩大市场覆盖面，同时也加强成本管控，努力持续改进工艺，争取不断的提高利润率;
锚定上市公司基本面 长线资金持仓“路线家公司接待机构调查与研究 三季度经营情况成关注重点
中证沪港深相互连通综合可选消费指数报2789.06点，前十大权重包含比亚迪等
宁德时代：2024年第三季度纯利润是131.36亿元 同比增长25.97%
停止Azure OpenAI个人服务？微软回应：中国大陆企业客户仍能继续使用
丁薛祥：加力提效实施存量政策和一揽子增量政策，努力完成全年经济社会持续健康发展目标任务