2024汉诺威国际商用车展于9月17-22日在德国汉诺威举办。作为业界公认的“风向标”及拥有悠久历史底蕴的展会，IAA的影响力超越了单一车展的范畴，蜕变成为引领技术创新潮流、揭示行业未来趋势的舞台。
本届IAA展示了商用车领域的最新技术、产品和解决方案。从高效节能的电动商用车到智能化的无人驾驶技术，从创新的设计理念到可持续发展的解决方案。在此，笔者盘点各大参展企业的亮点，供读者参考。
2024年汉诺威国际商用车及零部件展（IAA）上，全球领先的商用车企业之一戴姆勒卡车，聚焦脱碳和数字化两大议题，展示其可持续运输发展路径。本次展会上，戴姆勒卡车重点展示了纯电动长途卡车梅赛德斯-奔驰eActros 600。
长途运输占欧洲公路重型货运碳排放的三分之二，而专为长途运输设计eActros 600，凭借其超过600千瓦时的高电池容量和自主研发的新型高效电动驱动桥，使得它能够在不进行中间充电的情况下，实现500 km的续驶里程。有关数据是在很真实的条件下实现的，反映了40 t总质量卡车的标准使用情况；根据驾驶风格和路线不同，这一数字也可能更大。若在法律规定的驾驶员休息时间中进行充电，且充电设施可用，即使没有兆瓦级充电（MCS），也能实现eActros 600每天行驶里程超过1000 km的这一目标。
“狮”力阵容，强势集结，曼恩以“脱碳运输”为核心亮点，瞩目登陆IAA。作为可持续运输的积极践行者与有力推动者，曼恩在此次车展上开启了崭新的篇章，展示了可持续的道路运输解决方案，覆盖纯电、氢燃料以及柴油多种驱动方式的产品。其中，hTGX氢内燃机卡车凭借突破性技术与出众的动力性能表现，荣获2025年度卡车创新大奖。
曼恩集团CEO Alexander Vlaskamp说道：“向零碳排放的货物运输转型呈现出多种驱动技术并存的特点，但我们坚定地将纯电作为主要发展趋势。氢内燃机与仍处于开发阶段的燃料电池在特殊应用场景中可成为有益的补充。此外，在转型进程中，柴油驱动将持续发挥及其重要的作用，直至其被完全替代。基于此，我们开发了全新的PowerLion传动系统，使其在高效性、经济性及碳排放方面拥有更出色的表现。”
基于低续驶及快充需求，以及城市日益严格的噪声与排放限制，城市短途配送与运输成为商用车电动化转型的重要起始环节。在此次IAA车展上，新款曼恩eTGL迎来全球首秀。该车型续驶里程可达235 km，约30 min就可以完成快充。车辆有效载荷高达6.6 t，能够为食品连锁或零售、餐饮业等城市货运需求，提供低噪声与零碳排放的运输方案。自此，eTGL连同eTGS和eTGX车型，将成为全方面覆盖从12~50 t级别的电动卡车产品组合。
斯堪尼亚以“未来能源中心（Future Energy Hub）”为主题，携全面多样且人性化的产品组合重磅出击IAA，重点展示了为正在转型的运输行业提供可持续、数字化和全方位的交通运输解决方案。
斯堪尼亚在展台上展示了完整的定制解决方案，展现其在行业内的领头羊。无论客户选择生物柴油、生物燃气还是电动卡车，斯堪尼亚都能够给大家提供模块化维护方案、充电解决方案、互联服务和其他解决方案，使不一样的客户均可获得最佳的总体运营成本。
此外，斯堪尼亚在室内展台上展示了五款卡车杰作，代表了斯堪尼亚通过模块化解决方案减少二氧化碳排放的三种不同方式：生物柴油、生物燃气和纯电动。作为生物燃料卡车的先驱，此次斯堪尼亚在IAA上展出的Super 460 R正是2024年德国绿色卡车奖的获奖得主，其搭载全新Super动力链，不仅可使用柴油，也可兼容HVO燃料和生物柴油，旨在逐步降低碳排放。
沃尔沃卡车亮相2024年IAA展会，全方面展现其降低碳排放和事故预防方面的卓越表现。沃尔沃卡车展示纯电动、燃料电池和使用可再生燃料的内燃机重卡，以助力实现当下和未来的可持续运输。
沃尔沃卡车携旗下全球系列新产品登陆2024年IAA展会，包括现已在欧洲、亚洲、非洲市场推出的新型沃尔沃FH Aero车型纯电动和生物燃料版本。此外，基于全新平台的新型沃尔沃VNL车型也一同亮相，该车型搭载了突破性的无人驾驶技术，现已在美国市场发布。在本次IAA展会上，欧洲客户有机会体验沃尔沃VNL车型，这是沃尔沃卡车首次在欧洲市场提供体验机会。这两款重卡车型的开发均专注于提高燃油效率和增强安全性。
新型沃尔沃FM低入口驾驶室车型也在IAA展会上亮相，这是沃尔沃首款完全采用纯电动系统开发的卡车，拥有出色的驾驶员视野，提升了在繁忙城市路况中的行驶安全性。此外，标志性的沃尔沃FH16 Aero车型也亮相展会，该车型搭载了全新的D17 17升高效发动机，在提升动力的同时，降低了燃油消耗和碳排放。
比亚迪精彩亮相IAA，此次全球首发的比亚迪E-VALI是一款3.5 t/4.25 t纯电动轻型商用车，专为欧洲市场设计，满足“最后一公里”配送需求。比亚迪 E-VALI 搭载比亚迪刀片电池和高规格智能驾驶辅助功能，具有强大的载货能力，为当地环保型商用车队提供更实用、维护成本更低的产品选择。
比亚迪面向欧洲市场首次推出纯电动堆场牵引车EYT 2.0，专为港口、码头等物流运输场景打造。EYT 2.0保留偏置式驾驶室，坚固耐用、灵活机动，总重可达75 t，轻松应对大型集装箱和拖车。该车同样配备了比亚迪刀片电池，上班时间最长可达16 h，充电快速高效，大幅度的提高运输效率。
此外，比亚迪卡车家族的明星车型ETM6和ETH8也在展会上与公众见面。7.5吨中卡ETM6专用于城市物流领域，19 t重卡ETH8用于城市清洁和城市物流等领域。两款车型均搭载比亚迪专为纯电动卡车研发的平台，满载续驶里程分别为200 km和250 km，在安全、节能和性能方面表现卓越。
在本届IAA上，以厦门金龙联合汽车工业有限公司（简称“金龙”）为代表的“中国智造”再一次吸引了世界的目光。以“Move”为主题的金龙，在离上次参展10年之久后重返展会。
现如今，全球公共交通全面向绿色低碳转型成为必然。作为绿色发展的积极倡导者，金龙以新质生产力为引领，加快绿色低碳转型，全面布局纯电、混动、氢燃料三大技术路线，深入挖掘智能驾驶、电子电气架构等关键领域，已形成完善的覆盖全市场的新能源产品矩阵，为行业企业组织绿色化、智能化转型提供了“金龙方案”、“金龙样板”。
此次在展会中亮相的纯电超级公路客车Merry Combo采用金龙昆仑SEA智电一体化技术，搭载新一代高比能电池，拥有出类拔萃的全方位智能化体验，兼具安全性能高、动力强悍、舒适感好等优点，是金龙以未来设计和技术服务绿色零碳城际出行的成果展现。
此次金龙重磅发布的3款新产品和1项新技术，表明金龙通过全面布局纯电、混动、氢燃料三大技术路线，深入挖掘智能驾驶、电子电气架构等关键领域，已逐步形成相对完整的覆盖全市场的新能源产品矩阵，为行业开展低碳智慧转型提供“绿色样板”，也引领了未来发展方向。
苏州金龙海格客车携新能源公交明星产品Azure7亮相IAA，向全球展示中国制造和海格品牌的强大实力。
本届展会为苏州金龙海格客车首次亮相，展出的Azure7也是苏州金龙主动响应欧洲市场需求定制研发的产品。Azure 7大多数都用在社区巴士、支线公交和点对点接驳，串联社区、学校、医院、商业中心、轨交枢纽等主要客流集散点，是疏通城市“毛细血管”、解决市民“最后一公里”出行难题的最佳选择。
目前，海格客车已销往全球150个国家和地区，累计出口量超6.5万辆。苏州金龙正致力于以绿色产品和优质服务，为全球客户提供公共交通高质量可持续发展的中国智慧和中国方案，在世界版图上奋笔书写中国式现代化客车高水平发展的崭新篇章。
IAA如期开幕，上汽大通MAXUS基于星际GST平台打造的中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9重磅上市，成为全世界首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡，为“中国车”高端化出海再添里程碑。
以新能源皮卡“中国技术”赋能全球用户出行，eTerron 9凭借“中国和欧洲双市场第一”的超长续驶，让用户彻底告别里程焦虑，通过5.8 s零百加速性能，让越野动力需求得到最大满足，立足可适应400多种行驶场景的智选四驱系统，为户外创造更多场景可能性……多柄“利剑出击”，eTerron 9不仅为全球皮卡行业树立了新标杆，更为全球皮卡车迷打造了全场景出行体验。
依托“技术大通”行业领先实力，以及“五星大通”强有力安全评级背书，上汽大通MAXUS早在2022年便先于一众国际大牌在欧洲“插旗”，星际EV成为首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡，同时也是欧洲首款量产化的纯电皮卡。随后上汽大通MAXUS继续加码深耕，此次又带来中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9，不断引领欧洲纯电皮卡市场迈向新高度。如今，上汽大通MAXUS仍是“唯一”成功进入欧洲该细分市场的中国品牌。
本次展会上，中国重汽作为重卡行业的“中国名片”，以其强大的产品阵容和技术实力再次成为全世界关注焦点。本次参展的车型包括全新升级的黄河氢内燃机牵引列车、汕德卡氢燃料电池牵引车、HOWO统帅纯电轻卡等7款车型。这些车型覆盖了重卡、轻卡、新能源、轻型汽车等多个细分市场，充分体现了中国重汽丰富的产品线和强大的市场竞争力。
作为深耕商用车领域数十载的行业先锋，中国重汽已在全球舞台上赢得了广泛赞誉与尊重，产品出口已超过150个国家或地区，在世界各地建立了近1000多家经销网点，连续19年稳居国内重卡出口榜首。
汕德卡氢燃料电池牵引车作为中国重汽倾力打造的氢燃料电池牵引车，动力强劲，以智能科技驾驭未来，实现全程零排放的绿色出行。车辆搭载中国重汽全新开发的集成式两档电驱动桥，每根桥精妙集成两组275 kW扁线永磁同步电机，系统效率高达94.5%，最大总功率跃升至1100 kW，最大1475 PS，轻松应对多元运输挑战。同时，车辆采用了双轴耦合技术，确保换挡瞬间动力无缝衔接，重塑驾驶体验新境界。
此外，作为国产汽车出海的领航者之一，中国重汽以汽车的发祥地德国为新的起点，在IAA面向全球发布皮卡领域的最新力作——搏胜皮卡，正式吹响了进军全球皮卡市场的号角。
陕汽重卡作为中国商用车领域的佼佼者，惊艳亮相IAA。在汉诺威商用车展的宏大舞台上，陕汽重卡以其卓越的品质、先进的技术和独特的设计，吸引了来自世界各地的参展商和专业观众。展台上，陕汽重卡的各款明星车型整齐排列，展现出强大的气场。
陕汽重卡此次参展，带来了最新的研发成果。其车辆在动力性能方面表现卓越，高效的发动机为长途运输提供了强劲的动力保障，同时兼顾节能环保，符合当今全球对绿色运输的追求。在智能化方面，陕汽重卡配备了先进的车载系统，实现了车辆的智能监控、远程诊断和无人驾驶辅助等功能，为驾驶员带来更安全、便捷的驾驶体验。
展台上，陕汽重卡以硬朗的线条和大气的造型，彰显出力量感与稳重感。内饰设计注重人性化，舒适的座椅、便捷的操作布局，让驾驶员在长途驾驶中也可以感觉到家的温馨；另外通过全新陕汽重卡柴油、天然气、电动车和氢燃料技术路线最新技术应用，融合新一代智能网联驾驶技术，演绎东方美学和最新科技融合的领先重卡。
IAA期间，福田汽车与采埃孚集团签署战略合作协议，将先进的商用车混合动力驱动系统引入中国市场，以支持新能源转型的多元化需求。
基于在传胜（TraXon）商用车自动变速箱和电驱动项目上的成功经验，福田与采埃孚进一步开启在混合动力领域的深度合作。采埃孚将负责开发适用于重型卡车的传胜二代新型混合动力变速箱——TraXon 2 Hybrid，双方的合资公司——采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司，将获得在中国的独家技术许可，负责该创新产品的生产制造。
在新能源化转型的大背景下，混动技术作为多种并行的技术路线之一，正受到慢慢的变多的关注。采埃孚TraXon 2 Hybrid系统继承了TraXon 2变速箱的高效集成设计，并搭载可提供高功率和高扭矩的混合动力模块，通过智能整合电力与传统动力源，在保持内燃机性能优势的同时，兼顾提升整体效率，可明显降低油耗并延长车辆的行驶里程，为物流公司和车队运营商带来了切实的经济价值。其多功能性确保了与各种各样的车辆结构的无缝整合，极大地提升了灵活性和适应性，广泛适用于全混合动力和插电式混合动力的重型商用车。预计到2026年，这一创新技术在全世界内将率先在中国市场实现量产。
舍弗勒集团携创新产品亮相IAA，展示作为交通运输业关键合作伙伴，助力行业转型发展的品牌形象。
本次展出也是舍弗勒与纬湃科技首次在大型展会上同台亮相，双方通过产品互补，展示了在商用车领域更加全面的产品组合。舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克说道：以舍弗勒品牌向公众亮相，表明两家公司通过整合逐渐增强实力。本次展出很好地体现了双方产品通过相互结合，能更好地服务于商用车行业。通过发挥协同效应，我们不仅仅可以为客户创造更多价值，还在成为一家领先的专注驱动技术的科技公司的道路上迈出了里程碑式的一步。
展会上，舍弗勒展示了创新的动力总成及底盘应用解决方案，助力交通运输业实现可持续发展。此外，多年来，电气化动力总成始终是舍弗勒的核心业务。与纬湃科技的整合正是在此基础上采取的战略举措，将进一步拓展公司在动力总成电子系统和软件领域的专业相关知识和能力。
舍弗勒针对商用车动力总成电气化展示一系列创新产品和技术解决方案，丰富的产品组合包括采用波绕组技术、持续输出功率超过200 kW的永磁电机，采用石墨和金属双极板、最大输出功率达140 kW的燃料电池堆，以及基于碳化硅半导体技术的800 V功率电子等。
禾赛科技携新一代旗舰级 360° 远距激光雷达OT128强势登陆，引领全球激光雷达行业创新与技术风向。
作为全球车载激光雷达领域市占率和全球 L4 无人驾驶激光雷达市占率双料冠军，禾赛科技此次带来了新一代旗舰级 360° 高性能远距激光雷达 OT128，引发行业广泛关注。高性能 360°激光雷达拥有非常广阔的市场空间。除了作为 L4无人驾驶应用必备的核心感知传感器之外，360°激光雷达在智慧工厂、ADAS真值系统开发、港口物流自动化、工业机器人等多个场景也具有无法替代的优势。
作为 360°激光雷达的新旗舰，OT128颠覆了传统机械旋转式激光雷达的分立式器件架构，收发模块全面采用了芯片化设计，在保证高性能的同时兼顾了车规级可靠性，并可实现高效自动化量产，更易于规模化部署。禾赛首次将VCSEL+SiPM收发模块运用到 360°机械式激光雷达，使OT128的核心收发模块与禾赛AT128的复用度达到了95%以上。
作为中国氢能及燃料电池行业领军企业之一，未势能源在IAA重点展出255 kW商用车型大功率氢燃料电池发动机，包括300+kW膨胀石墨板电堆、第二代高性能膜电极、“木星”大容量车载液氢储氢系统及多款核心零部件等产品，深度展示长途氢运力综合解决方案及供应链体系，为全球商用车市场提供了绿色、高效的“零碳”选择，再次向世界展示了中国氢能企业的实力和魅力。
活动现场，基于商用车中、长途和重载运输场景的特定需求，未势能源通过深度展示定制化的“长途氢运力综合解决方案”，为全球商用车市场客户在长途重载运输中提供了一种高效、可靠的绿色动力支持，吸引了产业链上下游多家有名的公司前来洽谈合作。
与此同时，作为长城控股集团旗下氢能战略业务承载主体，未势能源正以其国际化视野，积极融入全球市场产业链、供应链，加速拓展海外市场，致力于将中国的氢能技术推向世界舞台。
潍柴多元动力矩阵及旗下陕重汽、法士特、汉德车桥、亚星客车等权属公司携全产业链最新绿色智能解决方案重磅亮相IAA。
展会现场，潍柴带来了满足欧Ⅶ排放标准的53%高热效率柴油机、WP14T混动总成、WP15灵活燃料内燃机平台、300 kW氢燃料电池动力系统等覆盖多技术路线的硬核产品，向全世界彰显了潍柴在传统动力和新能源动力领域的硬核实力。
满足欧Ⅶ排放标准的53%高热效率柴油机，采用高效燃烧低传热、高效增压、超高压燃油喷射、低摩擦损耗、分区润滑等多种硬核黑科技，经济节能；采用模块化设计理念，H/T系列发动机通用，零部件通用化率97%；发动机经市场充分验证，故障率较低，可靠性高，B10寿命高达180万km。
潍柴WP14T混动总成，双行星排结构，多动力耦合输出，取消离合器，换挡动力不中断；双电机制动回收效率更加高，法规工况节油25%；在不同速度和驾驶场景下，智能切换工作模式，保证动力性和经济性。
大陆集团以“打造创新的交通解决方案——从路端到云端！”为主题，参加本届IAA，并展示其广泛的商用车解决方案。同时，大陆集团还展出与合作伙伴Aurora共同开发的卡车，该卡车搭载了众多未来无人驾驶商用车的解决方案。
大陆集团展示其从路端到云端的包括先进的高性能计算与软件在内的一整套完整的生态系统，该系统使软件定义的汽车以及无人驾驶功能成为可能。展品包括用于商用车座舱的高性能计算单元，以及实现座舱和高级驾驶员辅助系统智能配电的跨域区域控制器。
此外，大陆集团展示其大陆汽车电子边缘计算平台（CAEdge），这是一个基于云的开发环境，有助于高效安全且快速地开发和测试汽车软件。大陆集团与多家汽车制造商正在进行预研项目，以设计未来的商用车架构，CAEdge为这些预研项目提供了开发基础。
大陆集团还展示了利用实时数据提高流程自动化和效率的智能服务，即两款全新的ContiConnect数字轮胎管理解决方案。其一是ContiConnect Lite，这是一种仅限于移动电子设备的解决方案，客户能快速、经济地从轮胎监测数据中受益。轮胎传感器的数据通过蓝牙传输；其二是ContiConnect Pro，这是数字轮胎管理和预测服务的全方位解决方案，可提供全面的车队轮胎健康情况，包括预警以及在网页端和移动应用程序中显示相关数据。
IAA期间，康明斯展示旗下全方位的动力解决方案，助力卡车制造商减排，满足即将实施的欧七及重型车辆二氧化碳排放标准。
康明斯展台为观众展示旗下丰富的多元动力矩阵，包括：面向欧7排放标准的先进柴油发动机、零碳氢能发动机以及 Accelera™电动和氢燃料电池技术。此外，公司还展示了包括后驱动桥、电驱桥和制动器在内的动力总成技术。
康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁表示：“随着欧洲商用车行业向欧7和重型车辆二氧化碳排放标准迈进，能源技术的选择变得愈加复杂，且更具挑战。康明斯致力于提供业界领先的多样化动力解决方案，在减少尾气和温室气体排放的同时，实现用户和运输行业对于性能、可靠性以及全生命周期成本的需求。”
康明斯多元动力解决方案体现了公司对“零碳目标”的坚定承诺。该战略在推动现有发动机技术持续创新的同时，致力于进一步拓展零排放产品线，并打造更广泛的动力总成技术。推动技术应用与基础设施相匹配，为主机厂客户提供切实可行、灵活且多样化的选择，满足欧洲即将实施的更严苛的法规要求。
采埃孚作为全球商用车行业技术引领者，向业界展示了突破性的创新成果和领先技术，重点聚焦商用车电动化、自动化和安全技术，涵盖电驱动平台、TrailTrax电动挂车概念、cubiX底盘软件和最新一代紧急制动辅助系统OnGuardMAX。这些创新成果彰显了采埃孚在推动商用车行业转型变革中的引领作用。此外，采埃孚还获得了价值数十亿欧元的大量新客户订单，进一步夯实了其在全球交通运输领域的领先地位。
采埃孚集团董事，商用车解决方案事业部负责人彼得·莱尔教授、博士表示：“采埃孚正不断巩固其在商用车行业的领导地位。此前聚焦创新领域产品开发的投资已开始取得很明显的成效。凭借广泛的产品组合以及各事业部间的协同效应，我们正在树立行业新标杆。客户对我们产品的关注，高订单量以及与重要客户的战略合作就是最佳佐证。”
采埃孚在2024国际交通运输博览会上向观众展示了众多技术亮点，例如全新的模块化电驱动平台。该平台由不同的电机、匹配的逆变器、三挡变速箱和相关电气元件构成。这一全面的模块化组件能够使制造商依据自己的具体需求灵活地配置电驱动系统。从“最后一公里”的配送车辆到49 t重的卡车，该平台都可满足。通过灵活适配不同类别的车型，为商用车行业快速去碳化提供支持。
作为全球商用车桥领域的佼佼者、全球首家实现新能源电驱桥产业化的企业，汉德车桥不仅在IAA上带来最新的车桥技术，还展出了一系列独具匠心的创新产品。
汉德车桥在本次车展上重点展出了其两款新能源明星产品——HDE11.5t单电机两档电驱桥(油冷)和HDE13t轮边电驱桥，凭借其高效率、轻量化和免维护等显著优势赢得了国际市场广泛赞誉。
在展会现场，汉德车桥与全球合作伙伴和客户进行了深入交流，共探行业绿色发展新未来。秉承着开放合作、智驱未来的发展理念，近年来，汉德车桥凭借其行业尖端技术、超高的产品的质量等，实现国际、国内销量超快速地增长。本次参展进一步巩固了汉德车桥在全球车桥制造领域的市场领头羊，提升了全球市场声誉和影响力。
随着全球商用车行业向低碳排放、电动化、智能化转型的步伐不断加快，汉德车桥提前15年全面布局新能源集成电驱桥，以实际行动诠释着对绿色、高效、智能未来的坚定承诺。未来，汉德车桥将继续坚持科学技术创新，持续推动车桥技术的一直在升级，带给行业及用户更多惊喜，为全球商用车行业发展贡献汉德力量。
当前，全球社会、商业和移动出行领域正面临共同的挑战：实现零排放。克诺尔已经将战略重点和产品系列聚焦于这一目标，与商用车合作伙伴一起努力，携手构建无碳排放的运输体系。在这一愿景下，电动商用车（无论由电池驱动还是燃料电池驱动）以及使用替代燃料的内燃机车，将成为推动零碳运输发展的关键力量。IAA期间，克诺尔展出其精心设计用于降低碳排放、减少噪声污染、减少燃油消耗及颗粒物排放的创新安全系统。
克诺尔集团执行董事会成员，全球商用车系统负责人Bernd Spies表示：“我们的终极目标是打造零排放的道路运输环境。绿色转型是克诺尔战略核心的重要组成部分，克诺尔致力于为客户提供全面支持，助力他们迈向零排放的未来。长久以来，克诺尔深刻洞察零排放车辆的每一个细节，以及未来车辆架构所必需的根本性变革。这是我们创新技术和解决方案的起点，这些技术和解决方案一定满足经济和生态标准，同时尽可能地有利于整合。我们的eCUBATOR创新单元及各业务部门正积极应对这些挑战。”
克诺尔将在IAA展示两类产品：准备上市销售的产品，以及按零排放产品路线图处于研发阶段产品。模块化的SYNACT盘式制动器系列包括轴向与径向制动器。SYNACT在性能、重量和效率方面均达到了全新水平，可为每辆车减少多达48 kg的重量。克诺尔的新型EMBS技术在安全性、可靠性和耐久性方面，达到了与公司广受欢迎的电制动系统相同的高标准。此外，EMBS在安装空间、噪声控制及制动精度方面颇具优势。
极目新闻记者 舒隆焕11月11日，有网友发视频称，6日凌晨青海果洛州久治县索乎日麻乡一便利店老板被人殴打10秒后死亡。11日晚，死者一名亲属对极目新闻记者称，打人者是一名医生，死者倒地后，打人者还在现场徘徊了几十秒，家属目前正在等尸检报告。
夺命大火多由当事人无视安全、各防控环节失守导致。今年1月发生在江西新余佳乐苑临街店铺的火灾事故造成39人死亡，9人受伤。记者跟随国务院事故调查组在调查过程中独家获取了事发现场的视频，通过影像分析还原了这起重特大火灾事故发生的经过。
据环球网援引11月12日报道，因随意评论球员长相，美国网球频道解说员韦特海姆被“无限期停职”。报道称，在WTA总决赛克雷吉茨科娃对阵郑钦文的比赛当中，哥伦比亚广播公司（CBS）网球解说韦特海姆在调整镜头时说道：“我看起来像谁？克雷吉茨科娃吗？
11月10日，一女子发视频称，自己参加了2024绍兴马拉松，跑到23公里时，才买了一个月的特步跑鞋鞋底脱胶，“最后赤脚咬牙切齿跑完”。 女子提着鞋底跑马拉松。图/当事人社交账号 次日，该女子发布了多条视频，记录马拉松参赛经历。
去年我国出生人口902万人，出生率为6.39‰。分省份看，2023年，各地的人口出生率、人口自然增长情况如何？国家统计局编著出版的《中国统计年鉴2024》公布了去年31个省份的人口出生率、死亡率和自然增长率数据。第一财经记者梳理发现，2023年，有8个省份人口出生率超过8‰。
iPhone又上热搜。11月10日，话题“国产新机上市老款iPhone跌至半价”冲上微博热搜。近期，国产品牌新机先后上市，掀起新一轮换机潮。对于本土品牌新机上新，苹果则面临着巨大市场之间的竞争压力。
道指上涨0.69%，首次收在44000点关口之上，标普500指数上涨0.10%，首次收在6000点上方，纳指上涨0.06%，三大股指全部创收盘历史新高。
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本以为是这个女婴获得了重生，没想到却是进入了另一个地狱，美国养父母将她丢进地牢，用狗链拴住，虐待14年。