华晨宝马iX3共有490km和500km两个续航版别，搭载一台其他车型很少运用的进口他励同步电机，高速功能超卓。7月份正式对外发布，三季度上市出售。
日，工信部发布了2020年第7批《新能源轿车推广应用引荐车型目录》，华晨宝马iX3纯电动SUV现身目录。新车将于本年三季度正式上市。7月份，华晨宝马将在沈阳工厂正式对外发布iX3。
iX3共有两个续航版别，一款为NEDC归纳工况续航500公里，一款为490公里。从其他参数上看，两款车型完全相同，10公里的距离或许和不同空气动力学套件有关。
全新华晨宝马iX3的外观规划与燃油版X3非常挨近，不过能够精确的看出新车运用了一种全新的外观套件风格，与X3现有的奢华、M运动套件有着较大差异。细节上，新车在轮毂罩、格栅和Logo等部位加入了新能源标志性的蓝色元素，一起前格栅选用了全封闭式规划，突出了iX3的新能源车型身份。
新车尾部与燃油版X3根本共同，造型非常立体的LED尾灯组夜间辨识度很高，传统的两边双排气管方位被两个扰流装修罩替代。
华晨宝马iX3的内饰全体风格与现款X3相同保持共同，向驾驶员一侧微倾的中控台和“鸡腿式”电子换挡杆等宝马特征非常显着。
华晨宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive动力体系，选用了后置单电机驱动方法，电机最高功率210kW（286马力）、最大扭矩400N·m。动力电池为宁德年代供给的NCM811电池，总电量74kWh，电池体系单位体积内的包括的能量为154Wh/kg，工况下百公里电耗为16.7Wh/kg，NEDC归纳工况续航为500公里。
充电方面，该车支撑150kW的快充形式，能够在30分钟的时间内完结一次充电，增加了整车实用性。
值得留意的是，iX3搭载的是一台“他励同步电机”，不同于大部分纯电动车选用的永磁同步电机。
他励同步电机归于直流电机的一种。直流电机的励磁（为电动机运用电磁感应原理进行作业供给磁场）方法分为他励和自励。他励电机需求额定电源供给励磁电流，自励电机自己能供给励磁电流。他励电机不需求永磁体来供给励磁，也就摆脱了对稀土资料的依靠。宝马集团此前曾表明，其第五代eDrive动力体系将不会再运用稀土资料。
EV君咨询了电机范畴的一些专家后了解到，他励同步电机的优势是反电动势和高速功能好，缺陷是费电（因需求额定励磁电流）和体积大。关于他励同步电机的功能和特色，还有待咱们持续了解。
别的有必要留意一下的是，宝马iX3搭载的他励同步电机是进口的，供货商是“BMW AG”，阐明这是宝马自己出产的。咱们判别，因为华晨宝马沈阳工厂出产的iX3将出口到欧洲和美国商场，因而运用宝马自己出产的电机更能取得全球用户的认可。