宝马在新能源车市场稳步发展，本年新上市的立异纯电动BMW i5是其电动化的“匠心之作”。
比较燃油车型，立异纯电动BMW i5的外观规划更具运动特色。新车连续了BMW的家族式规划言语，选用了M运动套件，双肾式进气格栅调配两边细长的LED大灯，即保留了奢华感，又表现了不错的运动张力。
除了外观的改变，立异纯电动BMW i5的内饰也颇具科技感。由12.3英寸液晶外表和14.9英寸触控屏组成的一整块曲面双联屏搭载了新一代宝马OS 8.5车机体系，便于检查信息和操作车辆，契合当下年青顾客的用车喜爱。别的，新车还选用了和i3相同的平底式方向盘规划，中控台的实体按键简直被撤销，档把也换成了精美细巧的水晶拨杆，环抱式气氛灯带和隐藏式出风口融为一体，视觉效果杰出。
驾御体会方面，立异纯电动BMW i5搭载了第五代BMW eDrive电驱技能，选用了宝马自研的励磁同步电机，具有高集成、模块化、峰值功率不衰减的特色，可以让车辆在全速度区间，特别是中高速段都表现出优异的加快功用。
别的，立异纯电动BMW i5的控制相同保留了宝马的“驾御精华”，底盘选用前双叉臂双球节、后多连杆的独立悬架组合，后桥装备可以实时自动调理的空气悬架，加上第9代横向动力学办理体系QDM，保证车辆在行进时可以从始至终保持在最佳姿势。
新能源车年代，智能化水平已成为衡量一台新车的重要规范。宝马以为，在提高体会的一起，安全一直是最重要的。因而，宝马不仅在立异纯电动BMW i5身上搭载了L2+智能驾御辅佐体系，还带来了BMW全球首推的视野承认自动变道功用：发动智能辅佐驾御功用后，当交通状况契合变道条件时，在高速和关闭路途环境下且时速在60公里/小时至180公里/小时范围内，车辆会依据前车速度及路况自动给出变道超车主张。
宝马选用“驾御者在环”的智能驾御思路，让驾御者一直处于驾御机制中的一环。宝马将自己的智能驾御理念称为“智能人机共驾”，即让人的驾御阅历与体系的安全策略完美交融。
燃油车年代，宝马一直是抢先的汽车品牌，特别是宝马5系，自1972年诞生以来，阅历八次迭代，一直是宝马品牌的国家栋梁。作为宝马最新的电动车产品，立异纯电动BMW i5的革新标明，进入新能源车年代后，宝马也在不断探索，尽力改变，找准未来之路。（傅勇）
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