前不久，春风日产推出了一款全新纯电动SUV，它便是ARIYA艾睿雅（下文简称为艾睿雅）。其定坐落紧凑型SUV，因为选用的是日产家族式规划言语，所以一些朋友会误以为艾睿雅是纯电版奇骏，或许说是奇骏车型的“油改电”。
其实没那么简略，就一点，艾睿雅出自于纯电动专属渠道，也便是日产全球云图专业纯电渠道。所以说，艾睿雅是一款全球车型，一起也是纯电专属渠道下的产品。而艾睿雅的呈现，代表又一次传统车企向造车新势力宣战。那么，在技能方面（三电），艾睿雅除了稳，还有立异？
关于不明真相的朋友，提到日产纯电车型，许多人会认为是外行人。其实不然，要说日产最早“涉电”，可追溯到75年前。当然，那时的纯电动技能和今日大不相同。可是不得不供认的是，在纯电范畴，日产是有技能堆集的，经历最名贵。就拿电池技能来说，日产有超越25年的研制和制作经历。正因为此，单论安全性，日产声称其纯电车至今保持着210亿公里零严重安全事故的成果。
都知道，纯电车最怕什么？怕的便是安全性，比方自燃。而日产在“稳”方面，也算是找到了自傲。所以，暂且不说艾睿雅这款车在技能性方面有多先进，就电池稳定性方面，信任不会让人绝望。
据了解，艾睿雅在三电技能方面，也有立异。首要，值得一提的是，日产具有“三电”自研的才能，也便是说，电机、电控、电池技能，都是自给自足。其实从这一点也能够精确的看出，走自研的道路，能够在某些特定的程度上把控，究竟安全性是要经过重复证明，要经得起时刻的检测。这种理念，在燃油车上面是得到了印证，而传统车企造新能源车，同样是连续这种理念。
具体来说，比方电机。都知道，现在市面上的电动车，单电机车型首要装备的是永磁同步电机，而双电机车型首要是永磁同步电机调配感应异步电机。从特色来讲，永磁同步电机倾向于节能，续航优先；而感应异步电机倾向于功能。从原理来讲，两种电机代表两种作业原理，把它们放在一款车上，会呈现功率难以最大化的问题。
所以，日产研制了自家的电机技能，叫电励磁同步电机。从技能特性来讲，电励磁同步电机具有永磁同步电机和感应异步电机的优势。所以，同样是双电机车型，一款车上装备同一种电机，其匹配度会更高，功率也会更高。这种理念就好比是传统燃油车上发动机和变速箱的匹配，单纯论个别它是先进的，可是二者一结合，却难以最大化。
说完电池和电机，最终是电控。客观讲，聊电控会比较笼统。就拿艾睿雅这款车来说，它能做到1/10000秒超高精度电机扭矩操控，这样带来的优点是行进方面快而稳，一起，也某些特定的程度影响续航长短。其实聊了这么些，咱们没看到那些扯眼球的突破性技能，而更多是求稳，比方电机的组合怎么更调和，电池稳定性更高，电控怎么更精准。而这些，都是日产依托曩昔这么多年的技能堆集。
所以说，传统车企造纯电车，多少仍是有燃油车的影子，他们考究老练牢靠，而不是一举成名。那么，同样是纯电车，你们更倾向于传统车企仍是造车新势力呢？（文/Nic）
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