大家了解电动汽车电机驱动器吗？相信有很多小伙伴们不了解电动汽车电机驱动器是啥东西。那么大家不了解就要认真的看小编为大家介绍的电动汽车电机驱动器了。
新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制管理系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。
开关磁阻电机作为一种新型电机，相比别的类型的驱动电机而言，开关磁阻电机的结构最为简单，定、转子均为普通硅钢片叠压而成的双凸极结构，转子上没有绕组，定子装有简单的集中绕组，具有结构相对比较简单坚固、可靠性高、质量轻、成本低、效率高、温升低、易于维修等诸多优点。而且它具有直流调速系统的可控性好的优良特性，同时适用于恶劣环境，很适合作为电动汽车的驱动电机使用。
永磁式电动机根据定子绕组的电流波形的不同可分为两种类型，一种是无刷直流电机，它具有矩形脉冲波电流;另一种是永磁同步电机，它具有正弦波电流。永磁式电动机的控制管理系统相比于交流异步电机的控制管理系统来说更简单。但是由于受到永磁材料本身的限制，在高温、震动和过流的条件下，转子的永磁体会产生退磁现象.
交流异步电机是目前工业中应用十分广泛的一类电机，其特点是定、转子由硅钢片叠压而成，两端用铝盖封装，定、转子之间没有相互接触的机械部件，结构相对比较简单，运行可靠耐用，维修方便。交流异步电机与同功率的直流电动机相比效率更加高，质量约轻了二分之一左右。
在电动汽车发展的早期，很多电动汽车都是采用直流电动机方案。主要是看中了直流电机的产品成熟，控制方式容易，调速优良的特点。但由于直流电动机本身的短板很突出，其自身复杂的机械结构(电刷和机械换向器等)，制约了它的瞬时过载能力和电机转速的进一步提升;而且在长时间工作的情况下，电机的机械结构会产生损耗，提高了维护成本。此外，电动机运转时的电刷火花会使转子发热，浪费能量，散热困难，还会造成高频电磁干扰，这一些因素都会影响具体整车性能。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于电动汽车电机驱动器这样的一个问题有了一定的了解了呢！那么大家有没有看明白呢！希望小编的介绍可以帮助到大家。