众所周知，发动机的起动需求外力的支撑，轿车起动机便是在扮演着这一个人物。起动机能够将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转完成发动机的起动。
大体上说，起动机用三个部件来完成整个起动进程。直流电动机引进来自蓄电池的电流而且使起动机的驱动齿轮发生机械运动；传动组织将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，一起能在发动机起动后主动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来操控。其间，电动机是起动机内部的首要部件，它的作业原理便是咱们在初中物理中所触摸到的以安培规律为根底的能量的转化进程，即通电导体在磁场中受力的效果。电动机包含必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
■ 1. 接通起动开关后，起动机十分快速地旋转而发动机曲轴无反响。这种现象标明毛病发生在起动机的传动组织上，这有很大的可能是传动齿轮或单向离合器磨损形成的。
■ 2. 起动机无法正常作业，驱动齿轮不转。引发此现状的原因许多，例如电源线呈现一些显着的反常问题、起动开关触摸盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
■ 3. 起动机动力输出缺乏，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力缺乏。
■ 4. 起动机作业声响尖锐。这有可能是单向离合器卡死或起动机装置不妥形成的。
■ 5.起动机开关时有“嗒嗒”的声响，可是不作业。坚持线圈断线或蓄电池严峻亏电会导致这种现象。
起动机归于轿车中宝贵部件，容易不会损坏，可是为了延伸起动机的惯例运用的寿数，恰当的运用方法也是必需的。起动机在起动发动机的进程中，要从蓄电池引进300~400 Ah的电量，因此为防止蓄电池呈现过流或损坏的现象，起动时刻不该超越5 s；冬天有可能会呈现起动困难的现象，屡次起动时每次起动时刻不宜过长，各次起动中也应留有恰当距离。
