今日上午，腾势汽车公布了一组全新旗舰SUV车型腾势N9的官方谍照，从拍摄环境看，
新车覆盖着厚厚的伪装，上面的一些标语很有趣，这中间还包括“500万以内就换我”、“庞然大物”、“早上热豆浆，晚上冰可乐”、“别量了，5米3”、“重生之我在车圈当大哥”、“我可不油腻”、“长江最爱”等。
看似杂乱无章，其实里面包含着不少信息，比如车长、后轮转向、内置冷暖箱等，毫无疑问，这款车上市后将要对标当前非常火爆的两款国产全尺寸SUV理想L9和问界M9，尤其是后者，50万以上销量第一，实力非常强悍。
此外，官方还声明，这款车将搭载易三方技术平台，也就是腾势Z9GT那套，不同于其它的三电机技术，易三方是基于整车智能打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，是三电机的超级进化形态。
后轮双电机独立转向的引入，可以使该技术平台拥有五大标志性核心功能，包括极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行，逐步提升了驾驶体验。
广告牌上显示，创维汽车“充电8分钟，续航800里”，着实惊到了不少网友。
有网友表示，即便是换算成400公里，这样的充电速率也很夸张了，目前国内能做到如此高充电功率的车企也没有几家。
据悉，在今年北京车展上，创维汽车推出了两款新车型——创维EV6Ⅱ超充车型和Skyworth K RHD右舵版。
创维汽车介绍，创维EV6Ⅱ超充车型搭载了创维汽车自主研发的800V全域高压平台，拥有高达490kW的最大充电功率，配合4C超级快充电池，仅需8分钟即可充满电，续航里程高达800里。
此外，车辆还配备了高效的车对车闪放技术，新发布的100kW直流放电功能，使得车对车充电仅需10分钟即可补充超过30%的电量。
这项技术上的支持800V DC至300V DC的广泛放电范围，最大放电电流大于500A，持续放电功率高达100kW以上。
不过，创维汽车的这项技术，还没有太多车主体验到，统计多个方面数据显示，创维汽车8月份销量只有1065台，月均销量也在1300台左右，在国内造车新势力阵营中，销量表现并不突出。
全新长安CS75 PLUS正式上市，共推出2款车型，售价区间为12.19-12.99万元，此次只提供1.5T版，2.0T车型将于12月正式上市。
CS75 PLUS是长安明星SUV车型，也是销量最好的自主品牌燃油车，曾一度将神车哈弗H6踩到脚下，实力非常强。
该车整体延续了家族化的设计语言，搭载大尺寸倒梯形前格栅，同时还拥有贯穿式LED日行灯，两侧各有三条平行的日间行车灯，位于格栅里的长安logo可以被点亮。
其长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，定位于紧凑型SUV，尾部也采用了当下流行的贯穿式尾灯组，但里面拥有非常多的像素化光源，点亮后辨识度非常强。
由于是换代车型，整体变化非常大，配备了全新的双辐样式多功能方向盘，位于上面的多功能按键目测改为了触控式，同时车内也取消了几乎所有的实体按键，因此会显得更为简约，但也在某些特定的程度上给习惯了实体按键的用户所带来了操作的麻烦。
中控台上最吸睛的当属类似于奔驰的一体式三联大屏，对应尺寸为10.25英寸、14.6英寸和12.3英寸三连屏设计，车机系统支持HiCar、Carlink、T-LINK、360度全景影像，屏幕下方还配备了氛围灯带。
由于换装了点子怀挡杆，所以能释放中央扶手前部的空间，该区域配备了两个杯架和手机无线充电板，方案有点像是理想L系SUV，果然好的设计心意相通。
全系标配L2级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50米循迹倒车、停车位记忆助理等功能。
新车将搭载全新的蓝鲸动力1.5T发动机，上限功率141千瓦两种，依旧匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.9秒，WLTC工况综合油耗6.89升/100公里。
该车上市后将与10万级主流SUV展开竞争，包括但不限于哈弗H6、吉利博越L，以及比亚迪的宋Pro/Plus、海狮05 DM-i、五菱星光S、宝骏云海等，其中不少都是带电的插电混动汽车，如果是你，会选择燃油车，还是新能源呢？
