近来，春风汽车举行品牌秋季发布会，期间郑州日产锐骐7 EV皮卡正式露脸，该车与合资皮卡日产纳瓦拉同渠道打造，此前已于本年4月工信部申报露脸。锐骐7 EV搭载双电机四驱体系，在外观规划、动力储藏、安全特点等方面较为杰出，将成为新能源皮卡商场又一款有力竞争者。
首要来看外观，郑州日产锐骐7 EV连续了锐骐7宗族化规划言语，不过在中网格栅处换装为纯电车型特有的关闭造型，而且春风logo也以蓝色为底色，彰显出其新能源身份和更强的科技特点。车身来看锐骐7 EV尺度为5287x1880x1860/1875mm，轴距为3150mm，比较燃油版在车长和轴距方面保持一致，车宽提高了30mm，更具宽体皮卡特征和视觉效果，车高相同也有必定提高。
作为一款纯电皮卡，郑州日产锐骐7 EV在承载才能方面也表现出色，货箱尺度为1510x1562x475mm，与燃油版保持一致。悬架方面，锐骐7 EV装备钢板绷簧后悬，在高强度大梁车架的加持下，该车额外承载质量到达940/995KG，现已挨近一吨。除此之外，锐骐7 EV挨近角为34度，离去角为26度，具有不错的经过才能。
动力体系是郑州日产锐骐7 EV的首要优势之一，其装备了现在新能源皮卡商场较少的双电机四驱体系，体系归纳功率到达360kW，峰值扭矩更是来到了729Nm，这一数据已超越了现在在售的一切皮卡，上市后有望成为国内皮卡商场扭矩之最，能够为驾驶员供给极强的动力感触。
关于新能源皮卡来说要害的续航方面，锐骐7 EV搭载来自电池巨子宁德年代的77.28度磷酸铁锂电池，合作智能液热办理体系，续航才能至高可达451km。在如此微弱的动力储藏下做到超越450km的续航路程，锐骐7 EV体现出优异的能耗操控技能。外放电也是新能源皮卡的优势范畴之一，郑州日产锐骐7 EV可完成最大3.3kW的V2L外放电功用，无论是户外露营仍是应急救援都能够大显神通。
作为国内大厂，春风汽车首先打造职业抢先的“4.0模块化渠道”，并根据该技能为用户所带来更大价值，未来春风汽车还将进一步打造商乘兼用的T2渠道已支撑新能源皮卡开发。针对本次露脸的郑州日产锐骐7 EV皮卡，该车高达729Nm的扭矩储藏职业抢先，待正式上市后又将成为国内新能源皮卡商场一张闪亮手刺，笔者也期望该车能在终究定价上给到咱们一个惊喜。
方程豹豹8将于11月12日上市，预订价40万-50万元。新车根据DMO超级混动越野渠道打造，装备全功用版云辇-P智能液压车身操控办理体系，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报，长宽高分别为4825×1825×1800mm，轴距2800mm，与我们5插混版相同。新车供给2种前脸，其间一种与现款我们5插混类似，或为其改款，换搭1.5L插混体系（我们5插混为1.3T）。
11月9日，长城欧拉好猫周年纪念版正式上市，官方指导价12.98万，比401km尊荣型贵4000元，定量出售520台。新车添加赛里木湖蓝新车色、米其林高性能轮胎（现款除舒享型外可花3999元选装）、暹罗黑撞色车顶、暗夜精灵套件。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报，长宽高分别为4780×1843×1487mm，轴距2790mm与风云A8相同，搭载风云A8同款1.5T插电混动体系。
沃尔沃在工信部申报了EX90，其长宽高为5037×1964×1742mm，轴距2985mm，车长比较XC90添加84mm。新车供给4座、6座、7座三种布局可选，4座版选用双色车身；装备车顶激光雷达，标配可变式格栅，供给20、21、22英寸轮毂可选。
